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晚上在东京湾钓鱼

2020-01-24

5月底,Dao Van Thuan船长来自Thanh Lan港口(Co To,Quang Ninh)前往东京湾的公共捕鱼区。 经过许多天躺在岸边避开南风,船急切地踢向大海。 这次旅行,Thuan船长决定寻找并寻找石斑鱼群。

根据Thuan先生多年的航海经验,在南风不大的情况下,将有机会遇到大型远洋群,主要是石斑鱼,石斑鱼和价值很高的群体。 经过12个小时的海浪航行,超过80海里,经过多年挣扎捕鱼的船长正在寻找合适的区域来释放判决。

这时天空开始变暗,船长命令水手停泊。 他们每个人,当一名水手照顾晚餐时,其他人准备释放这句话。 根据Thuan船长的说法,释放句子的所有步骤都必须遵循流程和操作,其中诱饵的准备非常重要。 诱饵鱼石斑鱼,石斑鱼必须活着,通常是条纹,垃圾鱼。

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Dao Van Thuan的船即将离开码头。 照片: Quang Ninh Newspaper。

根据船长的方向完成大米,切入分支线的人,在主线上​​建立固定连接的人,创建诱饵,绘制,创建下颚,然后链接集合......当狩猎开始时,Thuan船长没有控制船只,而是将任务分配给副船长,他站在鼻子前面,用手电筒向前看,然后决定让船开出去。在右边。 由于经验和海洋色彩与明亮的银色光在夜晚的每一个小波浪中上下浮动,他确信这个方向会得到很多鱼。

Thuan船长经常使用灯光引导船向鱼群移动。 当船向左右转弯时,船转向灯向。 在发布后,火车对于机组人员来说很慢。 首先是掉落的旗帜,系绳子,钩住饵料; 接下来是钓钩绳子......

就这样,通过水手的手,船上的所有三种类型的句子,每个都有几百个刀片,从15到近40公里的线的长度落入海中等待石斑鱼和歌曲问题。 完成下降是浸泡句子的时间。 在这个时候,船长和船员都有一点时间放松,每次访问后都会有一点悬念。

不是每个人都可以访问这句话。 为了知道鱼是否已经咬了很多,它必须是一个经验丰富的人。 像Thuyen船员一样,游客不仅要“靠近鱼”,还要狡猾,彻底地判断。

在经过近2个小时的钓鱼后,船长决定收集刑期。 正如所料,这个国家主要是石斑鱼和石斑鱼。 收集了第一对句子,120个刀片中有近20个石斑鱼,几个石斑鱼。 其余的是明矾鱼,鲷鱼闪闪发光的银。 船上有8名船员,收集者,编制者,将整理鱼放入储藏室。

经过一个多小时的收集网后,所有30对句子都放在了甲板上。 鱼被分类和保存,以确保它们以高价格生活。 当黎明启迪船舶时,第一句话就结束了。 超过3公担的鱼是一夜钓鱼的结果。 船长放下船锚,关掉发动机。 水手们继续对鱼类进行分类,准备早餐,将鱼转移到购买船上,其他人清理船只并纠正句子,为第二天晚上做好准备。

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鱼类由渔民精心保存,价格较高。 照片: Quang Ninh Newspaper。

准备第二晚的钓鱼,在下午的一顿饭,有一盘炸“蟒蛇”(如何叫渔民关于海钓),船长Thuan想到了伸出去进一步探索的梦想。你和你的渔民怎么也做不到? 作为一名专业的孩子,Thuan船长习惯于通过有经验的父亲的钓鱼之旅钓鱼。

当他结婚时,他建造了一艘坚持大海的船。 但是,无法应对湍流的小船无法与外国船只竞争,因此每次开采之旅,只要有利可图,就足以支付劳动力和燃料费用。 在完全管理的情况下,他仍然无法支持他,离开船只并作为雇佣劳工从事海鲜出口和进口公司与外国的合资企业。 这也是他学习近海渔线经验的好机会。

离开他作为雇佣劳动者的位置,他继续建造船只,使用学到的经验,决心坚持到大海。 通过多次升级,他建造了一艘135 CV船,参与了在东京湾的公共捕鱼区捕鱼。

Thuan先生说,平均而言,每次旅行,燃料,诱饵和人工成本至少为40万越南盾。 如果在往年钓鱼的渔场仍然方便,每个钓鱼之旅被开采7-15天,除了费用,它也是20-25万越南盾/旅行。 现在在小渔区,捕鱼技术有限,无法与中国渔民的渔船竞争。 6级风时很粗糙,不可能外出。

Tan An ward(Quang Yen)的渔业工会成立,共有16艘船只捕捞海产品,其中2艘从事海产品采购。 然而,所有16艘船的容量都很小,只有105CV到150CV以下,所以据说它正在开发离岸航线,但仍不足以坚持海上。

渔业管理部门负责人(广宁渔业资源开发和保护部门)Do Dinh Minh先生说,该省只有11,000多个捕鱼设备。 160艘容量为90CV或以上的船舶参与近海捕捞。 虽然国家有许多政策来支持渔民,如建造船只,汽油,远程水域渔船的船员......,但人们很难进入。 部分原因是政策程序非常复杂。 到目前为止,全省只有一艘Van Don渔民船完成了总理第48号决定所支持的程序。

广宁报报道

责任编辑:端木邬阊